1. Korpus zaworu
Korpus zaworu przyjmuje odwróconą strukturę dzwonu, integralny odlew, wysoką wytrzymałość, dobrą sztywność, równomierną siłę, korpus zaworu, środek masy zaworu i środek rurociągu podstawowego zbiegu, dobrą stabilność operacyjną. Powierzchnia stożka uszczelniającego korpusu zaworu jest szlifowana precyzyjnie przy użyciu procesu szlifowania z dużą prędkością, a po szlifowaniu chropowatość powierzchni jest mniejsza niż Ra0.8.
2. Wtyczka
Wtyczka przyjmuje odwróconą wtyczkę, kucie jako całość, precyzyjną obróbkę i szlifowanie chropowatości powierzchni do Ra{{0}}.4. Powierzchnia wtyczki przyjmuje azotowanie, powlekanie stopem niklowo-fosforowym lub natryskiwanie węglika spiekanego i inne środki obróbki powierzchni w celu poprawy twardości powierzchni; naddźwiękowe natryskiwanie twardości powierzchni węglika spiekanego do HRC65 lub więcej, powlekanie stopem niklowo-fosforowym i obróbka cieplna, twardość powierzchni twardości powierzchni do HRC58~60 w smarowaniu filmem olejowym ma super odporny na zużycie, szybki precyzyjny proces szlifowania, a chropowatość powierzchni szlifowania jest mniejsza niż Ra0,8. W smarowaniu filmem olejowym ma super odporne na zużycie właściwości.
W górnej części stożka korka znajduje się zawór zwrotny, który może kompensować ciśnienie wtrysku oleju w górnej części wnęki zaworu. Dolna część korka ma otwór wyrównujący, który może wprowadzać ciśnienie medium do dolnej części korka, tak aby korek dociskał korpus zaworu i pełnił rolę uszczelniającą.
3. Tarcie
Uszczelniacz imadła metalowa struktura uszczelniająca z uszczelnieniem smarowym, ze względu na wypełnienie smarem uszczelniającym zajmuje rolę cząstek stałych w medium, nie dostanie się na powierzchnię uszczelniającą, powierzchnia uszczelniająca ma bardzo dobrą ochronę. Ze względu na smarowanie smarem, moment obrotowy zaworu jest mały, a operacja jest oszczędna w pracy.
Specjalna asymetryczna konstrukcja rowka olejowego, obracaj korek uszczelniający smar wypełniający automatycznie bez wycieku, całkowicie zapewniając integralność filmu olejowego, uszczelnienie i niezawodność. Ta asymetryczna konstrukcja rowka olejowego ma bardzo małą utratę zużycia oleju, co wydłuża czas napełniania smarem i cykl użytkowania. Uszczelnienie powierzchni stożkowej, duża powierzchnia styku uszczelnienia, smarowanie filmem olejowym, długa żywotność.
4. Trzpień i uszczelka trzpienia
Wytrzymałość i szczelność trzonu zaworu to jeden z głównych czynników wpływających na działanie trzonu zaworu i ogólną wydajność zaworu. Siła trzonu zaworu pochodzi głównie z tarcia w uszczelnieniu, momentu obrotowego i ciągu medium. Trzon zaworu i czop za pomocą połączenia typu pierścienia ślizgowego mogą zmniejszyć błąd koncentryczności środka trzonu i stożka czopa, poprawić warunki siły i wydajność pracy trzonu zaworu. Trzon zaworu przyjmuje konstrukcję zapobiegającą wypadaniu, a uszczelnienia uszczelnienia można wymienić online. Uszczelnienie trzonu przyjmuje potrójną konstrukcję uszczelnienia ognioodpornego uszczelnienia, pierścienia uszczelniającego i smaru uszczelniającego, a chropowatość powierzchni trzonu może osiągnąć Ra0.4 po obróbce mechanicznej, co może w pełni spełnić wymagania dotyczące szczelności uszczelnienia trzonu i może niezawodnie działać przez długi czas, bez mocowania i konserwacji. Trzon zaworu jest kuty jako całość i poddany obróbce modulacyjnej, o wysokiej wytrzymałości i dobrej wytrzymałości. Powierzchnia trzonu zaworu jest azotowana lub pokryta stopem niklowo-fosforowym, który charakteryzuje się dużą twardością powierzchni oraz odpornością na tarcie i zużycie.
5. Maska i struktura dna
Dolna część pokrywy to dolne części zaworu przenoszące ciśnienie, ale także dolna uszczelka uszczelniająca, dolna część pręta regulacyjnego i części podporowe instalacji wymagają dużej sztywności i wytrzymałości. Uszczelnienie dolnej pokrywy przyjmuje ogólną uszczelkę całkowicie odizolowaną strukturę, aby zapewnić, że zawór ma absolutnie niezawodne uszczelnienie, gdy śruby pokrywy są dokręcone. Dźwignia regulacyjna zainstalowana na dole pokrywy przyjmuje wbudowaną strukturę i nie ma żadnego wycieku, gdy dławik jest dokręcony po regulacji. Dolna dźwignia regulacyjna podtrzymuje szpulę zaworu, eksportując elektryczność statyczną generowaną przez szpulę zaworu z różnych powodów.