Zawory pneumatyczne są rodzajem zaworu automatycznego. W odróżnieniu od obsługi ręcznej i elektrycznej, zawory pneumatyczne wykorzystują sprężone powietrze jako źródło zasilania. Ruch tłoka powoduje obrót alarmu o 90 stopni w celu automatycznego otwierania i zamykania zaworu. Biorąc za przykład pneumatyczną przepustnicę, składa się ona z siłownika i mechanizmu regulacyjnego. Siłownik pełni tu głównie rolę ciągu. Odpowiedni ciąg można wygenerować zgodnie z ciśnieniem sygnału sterującego, aby wesprzeć mechanizm regulacji. Mechanizm regulacyjny odnosi się do korpusu zaworu, który ma bezpośredni kontakt z medium. Pneumatyczny zawór motylkowy może dokładniej regulować przepływ płynu przy mniejszym wysiłku.
Zawory pneumatyczne dzielą się na dwie kategorie: typ przełącznika i typ regulacji w zależności od trybu sterowania. Jeden przełącznik posiada sterowanie dwupozycyjne, a drugi regulację proporcjonalną. Pneumatyczne zawory przełączające obejmują siłowniki pneumatyczne, zawory, zawory elektromagnetyczne, wyłączniki krańcowe, potrójny zespół uzdatniania pneumatycznego, ręczny mechanizm operacyjny, tłumik, szybkozłącza, sprężarki powietrza, przewody powietrzne itp. Wśród nich wyłącznik krańcowy, potrójny zespół uzdatniania źródła powietrza, ręczny mechanizm napędowy, tłumik i szybkozłącze można dowolnie dobierać w zależności od aktualnej sytuacji na miejscu. Pneumatyczne zawory regulacyjne obejmują głównie siłowniki pneumatyczne, zawory, pozycjonery pneumatyczne, potrójne elementy uzdatniania powietrza, ręczne mechanizmy sterujące, tłumiki, szybkozłącza, przewody powietrzne sprężarki powietrza itp. W tym przypadku ręczne mechanizmy sterujące, tłumiki, szybkie złącze wtykowe można również wybrać w zależności od aktualnej sytuacji na miejscu.
