1. Ograniczenia projektowe i produkcyjne
Koszty produkcyjne
Konieczne jest przestrzeganie amerykańskich standardów, takich jak ASME B16.34 i API 609, użyć standardowych materiałów ASTM i przejść bardziej rygorystyczne testy nieniszczące, co powoduje wzrost kosztów surowców o około 30-50%. Gdy spawanie węglików na powierzchni uszczelnienia siedziska zaworu należy spełnić standardy AWS, a złożoność procesu jest znacznie zwiększona.
Wzmacniacz wad w aplikacjach o małej średnicy
Specyfikacje poniżej DN200 są ograniczone poziomem standardowej klasy 150\/300, grubość płytki motyli jest dalej zwiększona, a współczynnik odporności na przepływ jest o ponad 20% wyższy niż w europejskim standardowym zaworze tego samego kalibru, wpływającym na wydajność przepływu pożywki.
2. Wyzwania związane z instalacją i konserwacją
Wymagania dotyczące dokładności instalacji Strict
Amerykański standard podkreśla, że błąd równoległości powierzchni kołnierza jest mniejszy lub równy 0. 2 mm (ANSI B16.5). Nadmierne naprężenie rurociągu może z łatwością spowodować odchylenie płyty motyli, co powoduje, że nie spełnia testu uszczelnienia API 598.
Próg technologii konserwacji wzrósł
Naprawa powierzchni twardej uszczelniania musi spełniać ocenę procesu spawania Sekcji ASME. Nie można go naprawić na miejscu w normalnych warunkach pracy, a powrót do fabrycznego cyklu konserwacji trwa tak długo, jak 4-6 tygodnie.
3. Problemy związane z dostosowaniami do stanu pracy
spory o relacjonalności w skrajnych warunkach pracy
W scenariuszu amerykańskiego standardowej klasy 600 lub wyższej lub wysokiej temperatury (＞ 538 stopni), wielowarstwowe siedzenie zaworu metalowego jest podatne na mikrołyk ze względu na różnicę współczynnika rozszerzania cieplnego, który nie spełnia trwałego zapotrzebowania na uszczelnienie API 598.
Znacznienie upośledzenie wydajności łożyska ciśnienia
Gdy niektóre amerykańskie standardowe produkty są odwrotnie zapieczętowane (takie jak łożysko odwrotne w klasie 300 15MPa), współczynnik ciśnienia uszczelnienia spadnie o około 40%, a szybkość wycieku może przekraczać standard ANSI\/FCI 70-2 klasy VI.
4. Koszty certyfikacji i adaptacji
Kompleksowość systemu certyfikacji
Uzyskanie specjalnych amerykańskich standardowych certyfikatów, takich jak NPT i NACE MR0175, wymaga dodatkowych kosztów testowania, co powoduje wzrost 15-25% całkowitego kosztu projektu.
Ograniczenia kompatybilności w dostępie
Amerykańskie interfejsy urządzeń napędowych standardowego (takie jak AWWA C504) nie są kompatybilne ze standardami ISO, a projekt modyfikacji wymaga dostosowanych wsporników adapterów, co zwiększa trudność integracji systemu.
Podczas gdy amerykański standardowy trójściskowy zawór motyla poprawia stopień standaryzacji, efekt sprzęgania jej cech technicznych i standardowego systemu wzmacnia oryginalne wady. Podczas wybierania konieczne jest skupienie się na ocenie pełnego kosztu cyklu życia i dopasowywaniem warunków pracy.
